Het Telraam-toestel maakt gebruik van een camera. De beelden van de camera worden niet opgeslagen noch doorgestuurd naar een derde partij. De beelden worden onmiddellijk en lokaal verwerkt door het toestel. Enkel gegevens over het aantal getelde voertuigen (fietsers, auto’s, voetgangers, ...) worden doorgestuurd naar een centrale database. De camera herkent geen gezichten of nummerplaten.

Telraam is goedgekeurd door de Gegevensbeschermingsautoriteit.

Telraam is een van de 15 projecten die inzetten op slimme mobiliteit en met steun van Smart Mobility Belgium aan de slag kunnen. Het project start met een pilootstudie in Kessel-Lo. Daar zullen 100 inwoners zelf verkeerstellingen kunnen uitvoeren door speciaal daartoe ontwikkelde lowcostsensoren achter hun raam te bevestigen. Het project wordt uitgevoerd door Transport & Mobility Leuven, Mobiel 21, en Waanz.in.

Woon je in Kessel-Lo en wil je graag meetellen? Registreer je dan zeker via. Na de test in Kessel-Lo willen we het Telraam-netwerk ook uitbreiden naar andere Belgische steden en gemeenten. Volg Telraam op Facebook om op de hoogte te blijven!

Tijdens een workshop maken we samen je Telraam klaar voor gebruik. Dat is eigenlijk heel eenvoudig. Eerst klikken we 3 onderdeeltjes aan elkaar vast. Nadien sluit je thuis het toestel aan op je wifinetwerk en bevestig je het toestel aan je raam.

• De registraties zijn gestart op 22 september. Iedereen uit Kessel-Lo kan zich tot 30 november registreren via www.telraam.net. Op basis van je adres, en een aantal eigenschappen van jouw raam, selecteren we de 100 beste telpunten in Kessel-Lo.
• Begin december krijg je via e-mail bericht of je erbij bent. Je krijgt tegelijkertijd ook een uitnodiging voor een workshop in februari waarin we samen jouw Telraam tel-klaar maken. Tijdens die workshop krijg je uitleg over de werking van Telraam en wat we met de gegevens kunnen doen.
• Het effectieve tellen in Kessel-Lo start dus vlak na de workshop in februari. Tellingen zullen vanaf dan ook gevolgd kunnen worden via de website.

Als je geselecteerd bent om mee te doen aan de tellingen krijg je van ons een uitnodiging voor een eerste workshop in februari waarin we samen het Telraam-toestel tel-klaar maken. Tijdens die workshop voorzien we voor jou een uitleg over de werking van het Telraam-toestel en wat we met de gegevens en resultaten kunnen doen.
Het effectieve tellen start dus vlak er na. Vanaf dan kan je de tellingen ook volgen via www.telraam.net.
Na de workshop heb je als Telraam-teller voldoende informatie om zelf je eigen netwerk correct te informeren. Enkele maanden na de start van de tellingen zullen de geselecteerden opnieuw uitgenodigd worden voor een tweede workshop. Tijdens deze workshop gaat iedereen samen aan de slag met alle teldata, onder begeleiding van de experts van Transport & Mobility Leuven. We zoeken samen het antwoord op vragen zoals: ‘Wat betekenen deze cijfers?’

Het huidige telnetwerk in Kessel-Lo is onze testcase. We kozen voor Kessel-Lo omwille van de nabijheid voor de projectpartners, met het voordeel dat het gemakkelijk is om aansluiting te vinden bij burgers en stakeholders, vanuit ons bestaande netwerk. Daarnaast heeft Kessel-Lo een probleem met sluipverkeer, waardoor er al verschillende burgerinitiatieven lopen. Dat maakt het gemakkelijk voor ons om burgers te overtuigen van het nut van verkeerstellingen met de telsensor. Bovendien heeft ook Leuvenair, een ander citizen-science project, al een grote vertegenwoordiging in Kessel-Lo, waardoor de lokale community al enigszins vertrouwd is met de aanpak die we hier ook voor ogen hebben.

Na de test in Kessel-Lo willen we het Telraam-netwerk uitbreiden naar andere steden en gemeenten. Volg Telraam op Facebook om op de hoogte te blijven! We zijn op zoek naar mogelijkheden in andere steden en gemeenten om nieuwe netwerken op te starten na de test in Kessel-Lo. Heb je interesse om mee een nieuw netwerk op te starten in jouw stad of gemeente? Stuur dan een mailtje naar info@telraam.net en geef ook je woonplaats mee. Zo kunnen we je op de hoogte houden van het verdere verloop en onze uitbreidingsplannen.

Telraam telt zowel de voetgangers, fietsers, auto’s als het vrachtverkeer/zwaar verkeer. Dat gebeurt op basis van de beelden die de camera van het toestel maakt en de analyse die de ‘Raspberry Pi’ (= kleine computereenheid waar het toestel op gebaseerd is) hierop uitvoert. Er wordt in de analyse simpelweg gekeken naar de grootte en de snelheid van het passerende object.

De gangbare verkeerstellingen zijn erg duur, en zijn daardoor slechts heel beperkt in opzet. Dit zowel op vlak van aantal tellingen en telpunten, als qua de looptijd. Dankzij het Telraam-project kunnen we relatief goedkoop een netwerk van 100 waardevolle telpunten in Kessel-Lo uitrollen, waar non-stop het verkeer kan worden geteld. Op basis van de tellingen zouden routes, rijrichtingen, kruispunten en parkeervoorzieningen kunnen aangepast worden in het telgebied, opdat het verkeer er in de toekomst vlotter, veiliger en duurzamer kan verlopen. Telraam-tellers krijgen bovendien inzicht in de complexiteit van verkeersstromen en in de impact van eenzijdige ingrepen in het verkeer.

Voor een goede werking moet het toestel bevestigd worden op een raam op een van de verdiepingen, dus niet op het gelijkvloers. Daarnaast moet het gaan om een raam met een goed zicht op de straat. Een schuin dakraam, zoals een Veluxraam, komt dus niet in aanmerking. Ook liever geen ramen waar een rolluik voor bevestigd is, zodat het toestel op zoveel mogelijk tijdstippen gegevens kan blijven verzamelen.

Een aantal zaken zijn in deze testfase nog niet helemaal duidelijk. Dat is bijvoorbeeld het geval voor het tellen van (vracht-)wagens en fietsers in een file. Voordat de telramen worden verspreid, begin 2019, zullen ze getest worden op verschillende locaties. Dat zal ons meer duidelijkheid geven over de mogelijkheid om ook files te kunnen registreren.